Коли «обладунки з луски дракона» зустрічаються з реальністю: компанія Jinling Coatings створює «щит океану» для мосту Сямень-Кіньмень завдяки технологічній потужності.

У фільмі *Нежа 2* «Обладунок з луски дракона» став найкращим міфічним захисним спорядженням із його непорушним захистом. Насправді компанія Jinling Coatings використала технологічні інновації як свій пензель, щоб написати легенду про сучасний інженерний захист у проекті сталевого кесона проти зіткнень мосту Сямень-Кіньмень (ділянка Сямень) Лювудянського мосту під західною головною вежею. Цей суперінженерний проект, що охоплює протоку, вдосконалений антикорозійною технологією Jinling Coatings, стоїть високо серед лютих вітрів, величезних хвиль і ерозії соляних бризок, ніби одягнений у «реальну версію броні з луски дракона».

Проект мосту Сямень-Кіньмень (секція Сямень) охоплює приблизно 19,62 кілометра, з мостом через канал Лювудянь, що простягається на 1948 метрів, висота канатної вежі становить 178,1 метра, а основний проліт становить 928 метрів. Це найдовший міст у провінції Фуцзянь і перший морський підвісний міст у провінції. Сталевий кесон West Main Tower Anti-Collision у формі гантелі має конструкцію сталевого кесона з подвійними стінками. Він має приблизно 105,8 метрів у довжину, 47 метрів у ширину та 11,3 метра у висоту, із загальною площею 3842 квадратних метрів, що еквівалентно розміру дев’яти стандартних баскетбольних майданчиків. Включно з додатковими компонентами загальна вага перевищує 4200 тонн, що перевищує площу та вагу сталевого кесона проти зіткнення мосту Гонконг-Чжухай-Макао, що робить його найбільшим і найважчим постійним сталевим кесоном із подвійними стінками для мосту через море в Китаї.

Як важливий морський прохід, що з’єднує Сямень і Кіньмень, сталевий кесон, що запобігає зіткненню, мосту Сямень-Кіньмень стикається з довгостроковими проблемами, такими як ерозія морською водою, корозія соляних бризок і механічний вплив. Традиційні антикорозійні покриття схильні до відшаровування та старіння через вплив навколишнього середовища, що призводить до втрати захисту. Тому проект вимагав вищих стандартів щодо атмосферостійкості, адгезії та екологічності покриттів. Компанія Jinling Coatings, використовуючи свій досвід і технологічні накопичення в галузі спеціальної антикорозійної обробки, запропонувала комплексне рішення для покриття. Подібно до перекриваючих лусочок «Обладунків з луски дракона», це рішення забезпечує надійний захист сталевого кесона, що запобігає зіткненню.

Успішна реалізація проекту мосту Сямень-Кіньмен ще більше зміцнює лідируючі позиції Jinling Coatings у сфері захисту від корозії для важких суден. Рухаючись вперед, компанія продовжуватиме дотримуватися своєї стратегії розвитку «спеціалізація, удосконалення, диференціація та інновації», сприяючи промисловому застосуванню передових технологій, таких як високоефективний захист. Це забезпечить більш ефективні антикорозійні рішення для глобальної морської техніки, нового енергетичного обладнання та інших галузей.

Як неодноразово наголошувала компанія Jinling Coatings, «технологічні інновації є основною рушійною силою сталого розвитку. Ми не лише прагнемо задовольнити поточні потреби в антикорозійних засобах, але й прокладаємо шлях для майбутньої зеленої морської економіки».

Завдяки 40-річному досвіду у сфері захисту від корозії для важких навантажень технологія Jinling Coatings захистила ключові національні проекти, такі як міст через річку Янцзи в Гуаньїньсі, проект водовідведення в центральній Юньнані та нафтове родовище Дацін. Проект мосту Сямень-Кіньмень не тільки перевіряє технічні можливості компанії, але й служить мікрокосмом висококласного виробництва Китаю, який просувається до того, щоб стати морською державою. Подібно до того, як Нежа у фільмі несе відповідальність за захист усіх живих істот, Jinling Coatings зі своєю місією «технологічних інновацій і екологічної антикорозії» будує бар’єр безпеки для «блакитної території» Китаю в інфраструктурі.