Когда «броня из драконьей чешуи» встречается с реальностью: Jinling Coatings создает «океанский щит» для моста Сямынь-Кинмэнь с помощью технологической мощи.

В фильме *Nezha 2* "Dragon Scale Armor" стал самым мифическим защитным снаряжением с его несокрушимой защитой. В действительности Jinling Coatings использовала технологические инновации в качестве своей кисти, чтобы написать современную легенду инженерной защиты в проекте стального кессона для предотвращения столкновений главной башни моста через канал Лювудянь на мосту Сямынь-Кинмэнь (участок Сямынь). Этот суперинженерный проект, охватывающий пролив, усовершенствованный антикоррозионной технологией Jinling Coatings, возвышается среди жестоких ветров, огромных волн и эрозии соляных брызг, как будто облаченный в "реальную версию Dragon Scale Armor".

Проект моста Сямынь-Кинмэнь (участок Сямынь) охватывает около 19,62 км, при этом мост через канал Люудуянь простирается на 1948 метров, высота кабельной вышки составляет 178,1 метра, а главный пролет — 928 метров. Это самый длинный пролетный мост в провинции Фуцзянь и первый морской подвесной мост в провинции. Стальной кессон для предотвращения столкновений Западной главной башни, имеющий форму гантели, имеет двухстенную стальную кессонную конструкцию. Его длина составляет около 105,8 метра, ширина — 47 метров, высота — 11,3 метра, а общая площадь плоскости составляет 3842 квадратных метра, что эквивалентно размеру девяти стандартных баскетбольных площадок. Включая дополнительные компоненты, общий вес превышает 4200 тонн, что превышает площадь и вес стального кессона для предотвращения столкновений моста Гонконг-Чжухай-Макао, что делает его самым большим и тяжелым постоянным стальным кессоном для предотвращения столкновений с двойными стенками для моста через море в Китае.

Как важный морской проход, соединяющий Сямынь и Цзиньмэнь, стальной кессон для предотвращения столкновений моста Сямынь-Циньмэнь сталкивается с долгосрочными проблемами, такими как эрозия морской водой, коррозия от солевого тумана и механическое воздействие. Традиционные антикоррозионные покрытия склонны к отслаиванию и старению из-за воздействия окружающей среды, что приводит к отказу защиты. Поэтому проект требовал более высоких стандартов для атмосферостойкости покрытий, адгезии и экологичности. Компания Jinling Coatings, используя свой опыт и технологические накопления в области специальной антикоррозионной защиты, предоставила комплексное решение для покрытия. Подобно перекрывающимся чешуйкам «Dragon Scale Armor», это решение эффективно обеспечивает надежную защиту стального кессона для предотвращения столкновений.

Успешная реализация проекта моста Сямынь-Кинмэнь еще больше укрепляет лидирующие позиции Jinling Coatings в области морской тяжелой антикоррозионной защиты. Двигаясь вперед, компания продолжит придерживаться своей стратегии развития «специализация, совершенствование, дифференциация и инновации», продвигая промышленное применение передовых технологий, таких как высокоэффективная защита. Это обеспечит более эффективные антикоррозионные решения для глобальной морской инженерии, нового энергетического оборудования и других областей.

Как неоднократно подчеркивала компания Jinling Coatings: «Технологические инновации являются основной движущей силой устойчивого развития. Мы не только стремимся удовлетворить текущие потребности в защите от коррозии, но и прокладываем путь для будущей зеленой морской экономики».

Имея 40-летний опыт в области сверхпрочной антикоррозийной защиты, технология Jinling Coatings защитила ключевые национальные проекты, такие как мост через реку Янцзы в Гуаньиньси, проект по отводу воды в Центральной провинции Юньнань и нефтяное месторождение Дацин. Проект моста Сямынь-Кинмэнь не только проверяет технические возможности компании, но и служит микрокосмом китайского производства высокого класса, продвигающегося к превращению в морскую державу. Так же, как Нэчжа в фильме несет ответственность за защиту всех живых существ, Jinling Coatings со своей миссией «технологических инноваций и зеленой антикоррозийной защиты» возводит защитный барьер для «голубой территории» Китая в инфраструктуре.