+86-514 86801782
Բոլոր կատեգորիաները

Նորություններ

Əsas səhifə >  Նորություններ

Երբ «Վիշապի մասշտաբով զրահը» համապատասխանում է իրականությանը. Ջինլինգ ծածկույթները ստեղծում են «օվկիանոսի վահան» տեխնոլոգիական հզորությամբ Սյամեն-Կինմեն կամրջի համար:

2025.03.05

*Նեժա 2* ֆիլմում «Վիշապի կշեռքի զրահը» դարձավ առասպելական գերագույն պաշտպանիչ հանդերձանքն իր անխորտակելի պաշտպանությամբ: Իրականում, Jinling Coatings-ը օգտագործել է տեխնոլոգիական նորարարությունը՝ որպես վրձին, որպեսզի գրի ժամանակակից ինժեներական պաշտպանության լեգենդ Xiamen-Kinmen Bridge (Xiamen բաժին) Liuwudian Channel Bridge West Main Tower Anti-Collision Steel Caisson նախագծում: Այս սուպեր ինժեներական նախագիծը, որն ընդգրկում է նեղուցը, ուժեղացված է Jinling Coatings-ի հակակոռոզիոն տեխնոլոգիայով, կանգուն է սաստիկ քամիների, հսկայական ալիքների և աղի ցողման էրոզիայի ներքո, կարծես «Վիշապի սանդղակի զրահի իրական տարբերակով»:

Xiamen-Kinmen Bridge (Xiamen Section) նախագիծն ընդգրկում է մոտավորապես 19,62 կիլոմետր, Լյուվուդյան ալիքի կամուրջը ձգվում է 1948 մետր, մալուխային աշտարակի բարձրությունը՝ 178,1 մետր և հիմնական բացվածքը՝ 928 մետր: Այն Ֆուցզյան նահանգի ամենաերկար բացվածքով կամուրջն է և նահանգի առաջին ծովային կախովի կամուրջը: West Main Tower Anti-Collision Steel Caisson-ը, որը ձևավորված է համրով, ունի երկպատի պողպատե կայսոն կառուցվածք: Այն ունի մոտ 105,8 մետր երկարություն, 47 մետր լայնություն և 11,3 մետր բարձրություն, իսկ հարթության ընդհանուր մակերեսը կազմում է 3842 քառակուսի մետր, ինչը համարժեք է բասկետբոլի ինը ստանդարտ խաղադաշտերի չափին: Լրացուցիչ բաղադրիչների հետ միասին ընդհանուր քաշը գերազանցում է 4200 տոննան՝ գերազանցելով Հոնկոնգ-Չժուհայ-Մակաո կամրջի հակաբախման պողպատե կայսոնի մակերեսը և քաշը՝ դարձնելով այն Չինաստանում ծովային խաչմերուկի կամրջի համար ամենամեծ և ամենածանր մշտական երկպատերով պողպատե կասոնը:

Որպես Xiamen-ը և Kinmen-ը միացնող կարևոր միջծովային անցում, Xiamen-Kinmen կամրջի հակաբախման պողպատե կայսոնը բախվում է երկարաժամկետ մարտահրավերների, ինչպիսիք են ծովի ջրի էրոզիան, աղի կոռոզիան և մեխանիկական ազդեցությունը: Ավանդական հակակոռոզիոն ծածկույթները շրջակա միջավայրի սթրեսի պատճառով հակված են կեղևավորման և ծերացման, ինչը հանգեցնում է պաշտպանության ձախողման: Հետևաբար, նախագիծը պահանջում էր ավելի բարձր ստանդարտներ ծածկույթների եղանակային դիմադրության, կպչունության և շրջակա միջավայրի բարեկեցության համար: Jinling Coatings-ը, օգտագործելով իր փորձը և տեխնոլոգիական կուտակումը հատուկ հակակոռոզիոն ոլորտում, ապահովեց ծածկույթի համապարփակ լուծում: Ինչպես «Dragon Scale Armor»-ի համընկնող կշեռքները, լուծումը արդյունավետորեն ապահովում է ամուր պաշտպանություն հակաբախման պողպատե կայսոնի համար:

Xiamen-Kinmen Bridge նախագծի հաջող իրականացումն էլ ավելի է ամրապնդում Jinling Coatings-ի առաջատար դիրքերը ծովային ծանր հակակոռուպցիոն ոլորտում: Շարժվելով առաջ՝ ընկերությունը կշարունակի հավատարիմ մնալ իր «մասնագիտացման, կատարելագործման, տարբերակման և նորարարության» զարգացման ռազմավարությանը, խթանելով այնպիսի առաջադեմ տեխնոլոգիաների արդյունաբերական կիրառումը, ինչպիսին է բարձր արդյունավետության պաշտպանությունը: Սա կապահովի ավելի արդյունավետ հակակոռոզիոն լուծումներ համաշխարհային ծովային ճարտարագիտության, նոր էներգետիկ սարքավորումների և այլ ոլորտների համար:

Ինչպես Jinling Coatings-ը բազմիցս ընդգծել է, «Տեխնոլոգիական նորարարությունը կայուն զարգացման հիմնական շարժիչ ուժն է: Մենք ոչ միայն նպատակ ունենք բավարարել ներկայիս հակակոռոզիոն կարիքները, այլև ճանապարհ հարթել ապագա կանաչ ծովային տնտեսության համար»:

Ունենալով 40 տարվա փորձ ծանր հակակոռոզիոն ոլորտում՝ Jinling Coatings-ի տեխնոլոգիան պաշտպանել է հիմնական ազգային նախագծերը, ինչպիսիք են Guanyinsi Yangtze River Bridge-ը, Central Yunnan Water Diversion Project-ը և Daqing Oilfield-ը: Xiamen-Kinmen Bridge նախագիծը ոչ միայն փորձարկում է ընկերության տեխնիկական հնարավորությունները, այլև ծառայում է որպես Չինաստանի բարձրակարգ արտադրության միկրոտիեզերք, որը զարգանում է ծովային տերություն դառնալու ուղղությամբ: Ինչպես ֆիլմում Նեժան կրում է բոլոր կենդանի էակներին պաշտպանելու պատասխանատվությունը, այնպես էլ Jinling Coatings-ը, իր «տեխնոլոգիական նորարարությունների և կանաչ հակակոռուպցիոն» առաքելությամբ, անվտանգության պատնեշ է կառուցում Չինաստանի «կապույտ տարածքի» համար ենթակառուցվածքներում: