Океанът се представя като paradiz, където изглежда, че има много риби, които се разхождат. Само моля, запомнете, че океанът е широк и чудесен свят на собствените му! Корабите са големи кораби, които също прекарват повечето от времето си в океана, ако не сте осведомени. Корабите имат стойност най-малко частично, защото са от голяма помощ за хората, като ни помагат да преминаваме през водата, така че да можем да рибуваме и да разглеждаме. В това бурно море корабите трябва да са силни и здрави, защото там има и огромни вълни.
Една от методите, които се използват за усилване на корабите, е морски праймер. Морският праймер е морска клеяща маса, но това е специален вид. Той предоставя отлична удрояемост за боята да се прилепва много добре на него. Това е изключително важно! Отслабването на боята ще позволи на водата да проникне зад нея, което потенциално може да причини повреждения. Затова предпочитаме корабите цели и без всяка течност вътре в тях!
Това е отличен избор, тъй като много лодки са направени от метал и ако собственикът на ското не го защити, то ще започне да се корозира. Вода се събира между листовете метал при свързите и шевовете на частите с незащитени повърхности, което дава време само за процъфтяване на ржавчина около свързите в ржав чичав цвят, стар, изношен, хлапнат или червенокоричен цвят, който водата знаменито събира по цялото място, докато има достатъчно пространство. В случая с лодките, ржавината не е добър знак, тъй като може да ослаби корпуса на лодката и дори да пробие метала. Да, точно така, тя може да се напълни с вода и да потъне, нещо, което определено не искате да се случи. Това е Марин Пример (основа), която спира ржавината. Това може да бъде като броня или защитна плоча, през която металът не трябва да преминава. Лодка с ржавеещ метал става слаба и това може да стане животоопасна ситуация, затова хората обикновено искат понтоон без да откриват никакви разрушения преди.
Дното на кораба се нарича труп и държи всичко, което слагате ВНУТРЕ в корабите над водата. Тази част от кораба трябва да е силна, тъй като всичко ще бъде уредено само тук. Маринен грунтовка се използва, за да се направи основата по-издръжлива и стабилна. Тя създава защитна преграда около както водата, така и кораба, за да предотврати всяко повреждение на неговия труп. Ако трупът е повреден, корабът може да се потопи и да подложи на опасност тези, които са на борда.
Морски първоначален слой: След като е нанесен морският първоначален слой, следва финишно облагане. Просто това е последният слой, който сияе блестящ в своята окраска. Без нужда от докосване © Meredith Waga Puryear Мисля за нещо дълбоко червено или синьо! Е... но този морски първоначален слой е жизненоважен за правилното прихващане на следващия финишен слой. Затова първоначалният слой, който съм използвал, всъщност беше много важен! Морският първоначален слой помага на боята за лодката да се закача и да се образува допълнителен слой на цвета. Ако боята не се закача добре на тъканта, ще започне да се отслабва и ще стане напълно безредие. Не забравяйте, че това не е поради това, че останалите изглеждат гримни и старомодни.
Той е корозионно устойчив и може да помогне за защита от по-нататъшно изнасяне, което означава, че продължава живота на лодките. Това означава също, че можем да използваме лодката повече, така че можем да ходим на плутания, риболов или разucheжения. Морският първоначален слой прави силна основа за лодки, с които можете да се изплувате до синевата с колкото хора да се забавлявате и да останете в безопасност.
Нашата следпродажна поддръжка е всеобхватна и клиентите на морските първични материали получават бърза помощ и содействие през целия период на употреба на продукта. Нашата техническа поддръжка е на стража, за да решава различни технически проблеми и трудности. Предоставяме също професионално обучение и техническа помощ, за да помогнем на клиентите да разберат и да използват нашите продукти. Избираjąc ни, получавате не само висококачествени продукти, но и всеобхватна следпродажна услуга и техническа поддръжка, гарантирайки, че ще преживеете нашата преданност и професионализъм при всяка покупка.
От основаването си, Jinling доставя продукти и услуги за морски първоначални покрития. Компанията е базирана в Китай и разполага с най-съвременни производствени мощности, както и с строг процес за контрол на качеството, за да се гарантира, че всяка партида продукти отговаря на най-високите стандартни норми. Нашата екип се състои от квалифицирани техници и инженери, които имат широка знания и експертиза в областта на изследването и производството на боя. Когато ни изберете, ще ползвате нашият дълбок опит в индустрията и нашата ангажираност към превъзходството.
Ние предлагаме разнообразен асортимент от продукти, включително индустриални боядисвания, архитектурни покрития и антикорозионни покрития, отговаряйки на различни области. Ние не предлагаме само традиционни продукти, но също и персонализирани услуги според специфичните нужди на клиентите. Екипът ни за РИ работи тясно с нашите клиенти, за да проектира персонализирани решения за боядисване за конкретни ситуации. Ние предоставяме професионална поддръжка и услуги, за да се гарантира, че нашите клиенти получават решения с най-високото качество, дали е въпрос на определени цветове, специфични изисквания за производителност или други изисквания за морски праймъри.
Продуктите ни са морски грунтовки, които продължават да бъдат висококачествени. Използваме премиум суровини, както и модерни технологии за производство. Вярваме в защитата на околната среда, като нашите продукти получават множество екологични сертификати и отговарят на международните екологични стандарти. Стремим се да предоставяме на клиентите си боя, която не само отговаря на стандартите за перформанс, но и има позитивно влияние върху околната среда, помагайки на клиентите да постигнат отлични резултати при облистването, минимизирайки при това вредното въздействие върху околната среда.
EN
AR
BG
HR
RO
RU
ES
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
TR
MS
HY
AZ
KA
BN
BS
GU
LO
LA
MN
NE
YO
MY
KK
UZ
AM
KU
KY